您的当前位置:永利开户注册 > 永利棋牌 > 正文

【岁暮盘点】新产品攻势睁开 2019年马勒大事记

  • 作者:admin    最后更新:2020-02-07 23:34    点击数:
  • 回忆马勒的2019,其不光针对传统动力体系推出了更优排放以及更具成本上风的方案,还在新能源汽车周围消耗了不少的心理,推出了集成式炎治理体系(ITS)、新电池外壳等新产品方案,产品攻势显而易见。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进走岁暮盘点,此篇就带您回忆马勒在2019年发生的那些大事儿!

    马勒宣布:贝洱海拉服务收购计划准期进走

    优游骰宝

    12 月 3 日消休,马勒在 Automechanika Shanghai期间宣布,马勒售后收购贝洱海拉服务(BHS)通盘股权后,BHS 一切现有营业将于2020年1月1日准期迁移到马勒。对于马勒的客户来说,这意味着他们能够接触到一系列适用于乘用车、卡车以及农业和工程死板车的炎治理产品。异日,产品将以 BEHR 品牌进走出售,产品系列也将赓续扩大。 

    “吾们在炎治理周围的雄厚经验将为吾们的客户带来更众的上风。”在马勒售后上海音信公布会上,负责BHS全球整相符项方针JensKnorn注释道,“在吾们有针对性的声援下,客户将能够答对新挪移周围的挑衅,在吾们的技术培训和缮治信休的协助下,他们将获得识别零部件,实走诊断和缮治车辆的能力……【详细】

    马勒推出新式48V电池 可撙节12%-15%燃料

    11月前后,据外媒报道,德国马勒(MAHLE)全资工程服务部分马勒Powertrain推出了新款48V电池,可用于轻度同化电动汽车,将存储和开释的回收能量实现最大化,从而隐微挑高轻混车型的效率,撙节12%至15%的燃料。随着48V电池的推出,马勒Powertrain

    48V体系的能力得到升迁,而且与高压体系相比,在坦然和成本方面更具上风。

    现在,马勒Powertrain公司正在测试始款电池组原型,以验证其是否已足性能现在标。初步验证终局外明,在超过10 kW的赓续放电功率下,电池组内的温度都保持在可批准的周围内,并且最高功率可达20

    kW。马勒Powertrain公司下一步将把该电池组原型安置到其48V eSupercharged超幼型演示车辆中……【详细】

    马勒推新电池外壳 可减轻电动汽车重量/二氧化碳排放量

    9月前后,据外媒报道,电动汽车实现通俗的一个关键因素是必要具备有余的续航里程,马勒(MAHLE)异国采纳更大的电池来实现这一点,新天地棋牌下载 新天地棋牌下载 新天地棋牌下载 新天地棋牌下载 新天地棋牌下载而是推出了一栽新研发的、集成了炎治理功能的电池外壳。该解决方案能够挑高电池的迅速充电能力,将动力电池的体积缩短40%。所以,该解决方案不光能够缩短电动汽车的二氧化碳排放量,而且降矮了电池生产的原原料需求,要清新现在全球周围内的电池原料变得越来越稀缺。

    马勒公司研发和高级工程主管OtmarScharrer博士注释说:“吾们的新电池外壳概念可让电动汽车变得更经济、更环保。该电池外壳生产成本适中,还能够实现价格矮廉但功能兴旺的电池,有利于将价格相符理的电动汽车推向更汜博的市场……【详细】

    马勒新式模块化混动体系撙节成本

    9月前后,据外媒报道,汽车零部件供答商马勒公司推出新式全集成模块化混动体系,可批准个性定制,已足分歧类型车辆需求。这一插入式同化驱动体系,带有两缸或三缸涡轮添压高效汽油发动机,采纳马勒最新技术。与现有同化动力技术相比,更添灵便紧凑、成本更矮。 

    马勒模块化同化动力体系(MMHP)降矮对内燃机的请求,专为同化行使而设计,打造“专用混动发动机(Dedicated Hybrid Engine,DHE)”概念,并受好于马勒被动式喷射点火体系(MJI®)创新技术。被动式MJI®体系的幼型预燃室内装有传统火花塞(安置在发动机燃烧室内)。它产生急速炎流,可瞬休点燃气缸内的燃料,从而挑高压缩比和废气再循环率,降矮燃耗。采纳进气道喷射(PFI)、不带可变气门正时限制的单顶置凸轮轴(SOHC),以及浅易的每缸双阀技术,可最大限度地降矮成本……【详细】

    马勒新体系可将电动汽车的冬季续航里程升迁20%

    8月前后,据外媒报道,马勒在炎泵基础上,开发出一栽经济紧凑的集成式炎治理体系(ITS),可将电动汽车的冬季续航里程增补高达20%。马勒外示,该体系不光隐微降矮电池能耗,而且易于限制,能够适宜异日的汽车组织。

    马勒ITS体系集各栽炎元件于一体,有众栽运作模式。其组织中间在于半密封的制冷剂回路,包括制冷机、制冷剂冷凝器(i-冷凝器)、炎膨大阀和电动压缩机。i型冷凝器和制冷机的功能,与传统制冷剂回路中的冷凝器和挥发器相通。

    然而,在本体系中,制冷剂不议决空气冷换炎,而是与冷却剂交换炎量,从而产生冷却剂的冷炎交替。ITS采纳R1234yf行为制冷剂;传统的车用冷却剂则行为传炎介质,在冷却回路与各栽车用炎源、散炎器之间传导炎量。该体系生产成本矮,环保凶果好,而且能够变通设计,适宜性高。现在,马勒正在对搭载ITS体系的车辆进走限制优化和其他测试。马勒外示,他们将与美国汽车生产商配相符,进一步实现性能和成本优化……【详细】

    马勒推新测试和开发流程协助已足排放测试现在标

    8月前后,据外媒报道,马勒动力总成(MAHLE Powertrain)推出新的端到端测试和开发流程,协助汽车创造商打造正当任何行使的最佳动力体系配置,已足新的排放测试标准。该过程分为五个关键阶段:初期仿真阶段、稳态动力体系试验、瞬态动力体系测试、四轮驱动动态测试、车辆仿切实际道路排放(RDE)测试。

    马勒动力总成始席校准工程师Simon

    Williams外示:“这项复杂的汽车仿真解决方案经过众年时间开发,行使众项新技术,在短时间内为汽车工程师挑供相符RDE请求的动力总成。马勒新手段外明,在早期开发阶段,实在模拟RDE驱动周期,对于已足一切指定RDE条件下的时间和成本收好的排放相符规至关主要……【详细】

    马勒开发新轴承涂层 有助于缩短排放

    5月前后,据外媒报道,马勒公司比来开发的三聚氰胺氰尿酸盐聚相符物涂层,能改善内燃机轴承的性能。

    三聚氰胺氰尿酸盐原由具有众层组织,摩擦系数矮,所以具有稀奇的润滑性能。这使得轴承能够更快地过渡到流体动力润滑区域。同时,三聚氰胺氰尿酸盐具有较高的炎安详性,使其能够在润滑不能的情况下保证轴承更强劲的运走。这使得轴承外壳卡住时的载荷极限增补了20%。

    原由排放限制措施(如行使启停体系和同化或滑走操作)导致发动机在行使过程中的负荷日好增补,而这栽新式轴承能够很容易地承载这栽高负荷。在详细的台架和发动机试验中,其性能参数隐微挑高……【详细】

    (文中图片均来自马勒)

    原标题:一起“云探店”!上海稳拿首店大佬宝座,这七家优质首店不容错过!

    原标题:疫情肆虐下,十个感动的瞬间

    原标题:商纣王帝辛是历史上被黑得最惨的一位帝王?

    【英镑】

    原标题:明天起 ,贵人、喜事成双来,运势上上吉,100%彩票中大奖,金银滚滚遍地开花

    原标题:易烊千玺再获认可,导演称他是李必唯一人选,四字弟弟太厉害

    Powered by 永利开户注册 @2018 RSS地图 html地图

    Copyright 365站群 © 2013-2019 优游 版权所有